1）新エネルギー車は、中国を大きな自動車国から自動車力へと転換させることができる。
世界の主要先進国と関連する自動車会社は、この新しいタイプの自動車技術の研究開発を強化し、大きな進歩を遂げていますが、一般的に、中国は依然として基本的に同じ出発線にありますが、ギャップはわずか3- 5年。従来の内燃機関技術のように20年という大きなギャップはありません。これは、商業化と工業化の点で特に当てはまり、いくつかの側面で特定の利点があります。
2）新エネルギー車は、中国の自動車市場を開放し続けることができます。
中国GG＃39;の自動車産業は発展したばかりであり、自動車の普及率は低い。したがって、自動車の電源システム開発戦略の選択の自由度が高くなります。それは新エネルギー車の研究開発と工業化に比較優位を有し、新エネルギー車の適用を促進する抵抗もはるかに小さいでしょう。