動力電池のコスト削減、新エネルギー産業に対する各国の政策方向性、グリーン、低炭素、持続可能な開発の方向性により、電気自動車産業の産業高度化が一般的な傾向となっています。{0}} 2017年にはすでに欧州を中心とした複数の先進国が従来型燃料自動車の販売を禁止する情報を発表していた。中国工業情報化省も、中国自動車産業の発展に関する国際フォーラムで、「中国は従来型燃料自動車の撤退スケジュールの検討を開始した」と述べた。
燃料エンジンを使用する従来の燃料自動車とは異なり、電気自動車は動力バッテリーによって駆動されるため、自動車のサプライチェーン全体の変化につながりますが、これは従来の自動車会社にとっては奇妙な分野です。現在、露出したバッテリーの安全性リスク、不十分なバッテリー寿命、新エネルギー車の火災安全性などの問題が新エネルギー車会社や業界に課題をもたらしており、バッテリーのリサイクルや処理などの潜在的な問題を過小評価することはできません。現在、新エネルギー車の安全基準は不完全であり、リスクがさらに高まっています。
新エネルギー車産業の発展においては、安全意識と技術レベルをいかに向上させ、安全基準を向上させるかが重要な課題となっている。