レーダーは自動運転車の主要なイネーブラーになります
IDTechExの調査によると、世界の新モデルの3分の2以上に、レベル2の自動運転技術が搭載される予定です。 レベル3の自動運転車はすでに日本で道路に出ており、2022年にはさらに多くの市場に展開される予定です。ほとんどのレベル3の自動運転車は、異なる数のレーダーを使用しています。 通常、車両のフロントエンドには高性能の長距離レーダーが装備されており、360°の検知範囲を提供するために4つの短距離レーダーが体の周りに配置されています。 したがって、すべてのレベル3自動運転車には、少なくとも5台のレーダーが搭載され、将来のレーダー市場の成長にとって重要な推進要因となるでしょう。
ただし、テスラ（テスラ）は例外です。 同社は、規制で許可されているレベル3およびレベル4の自動運転技術に取り組んでいます。 ただし、レーダーはハイエンドモデルにのみ装備されており、比較的経済的なモデルにのみ装備されています。 カメラプログラムを使用します。 ただし、このレポートが示すように、テスラはまだ古いレーダーテクノロジーを使用しており、より高度なレーダーテクノロジーから選択できるようになりました。 レーダーが将来提供できるパフォーマンスを考慮して、テスラは独自の自動運転プログラムを再検討する可能性があります。
豊富なヒューズ、製品ラインは、新エネルギー車（パック、PDU、BDU、電気制御、モーター、MSD、低電圧配線ハーネス）、充電システムと充電モジュール、太陽光発電PVソーラージャンクションボックス、光起電性インバーター、UPSのすべての関連分野をカバーしています電源、5G通信電源、BS UKプラグ、電気家電コントロールパネル、照明駆動電源など。
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