上海経済情報センター&＃39;の自動車産業研究室によると、8月には、上海の新エネルギー乗用車が全乗用車登録の31.2％を占めました。 最初の8か月で、この数字は37.1％に上昇しました。 つまり、上海&＃39;の新たに認可された乗用車（バスとすべての種類のトラックを除く）は、40％近くが新エネルギーモデルです。 これは8月の全国平均よりもはるかに高く（neV普及率は20％を超えています）、ナンバープレートを制限している3つの一流都市である北京、広州、深センをはるかに上回っています。 今後、この傾向が続くとすれば、2021年に上海で新たに認可された乗用車の50％が新エネルギー車になる可能性があります。 上海が中国の新エネルギー車の首都になり、国をリードし続けることは間違いありません。 では、上海での新エネルギー車の普及率はどのくらいですか？ どのモデルがベストセラーですか？ 上海を中国&＃39;の新エネルギー首都にした理由は何ですか？
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