グリーン開発が直面する主なジレンマと課題
輸送部門は長い間、二酸化炭素排出量の主要な貢献者でした。世界各国や地域は、輸送の二酸化炭素排出量の削減や、輸送分野におけるグリーン開発への移行を推進するために多大な努力をしてきましたが、一定の成果を上げていますが、省エネは、排出削減にはまだまだあります。「カーボンニュートラル」の目標のもと、輸送分野におけるグリーン開発変革の制約はますます厳しくなっています。
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輸送部門における高炭素排出量は、世界各国が直面する共通の課題です。
国際エネルギー機関(国際エネルギー機関)のデータによると、2019年の世界のCO2は世界のCO2排出量の約1/5(24.2%)を占め、排出量は約80億トンで、そのうち約65億トンの排出量は輸送部門全体の81%を占めています。輸送部門における高炭素排出量は、世界各国が直面する共通の課題となっています。欧州連合(EU)のデータによると、EUの温室効果ガス排出量(CO2換算)の22.3%は輸送部門から発生しており、そのうち道路輸送部門(小型乗用車、普通のトラック、大型トラック、バス、オートバイなど)で生産される温室効果ガスが供給されています。ガスの割合は驚異的な21.1%に達しました(図1参照)。道路輸送部門は、輸送部門全体で二酸化炭素排出量の最も大きな打撃を受けました。
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