純粋な電気自動車の8つの高電圧コンポーネントは何ですか？
電気自動車では、車両全体で高電圧が発生する部品には、パワーバッテリー、駆動モーター、高電圧分配ボックス（PDU）、電気コンプレッサー、DC / DC、OBC、PTC、高電圧配線ハーネスなどがあります。パワーバッテリー、駆動モーター、高電圧制御システムを含む車両全体の高電圧システムは、純粋な電気自動車の3つのコアコンポーネントです。
1.バッテリーパックとパワーバッテリー管理システムBMS
従来の燃料車とは異なり、新エネルギー電気自動車の動力源はエンジンではなくパワーバッテリーです。 純粋な電気自動車は電気エネルギーを直接使用するため、従来の燃料自動車のように排出物を大気中に放出するために燃料を燃焼させる必要はありません。 したがって、環境汚染を減らすために、新エネルギー車の開発は国によって積極的に支援されています。
パワーバッテリーの電圧は一般的に100〜400Vで、出力電流は300Aに達することがあります。 パワーバッテリーの容量は、車両の走行距離に直接影響し、充電時間と充電効率にも直接影響します。 現在、リチウムイオン電池が主流です。 現在の技術の影響を受けて、現在のほとんどの車はリチウムイオン電池を使用しています。
テスラバッテリーパック
2.駆動モーターとモーターコントローラーMCU
モーターコントローラーMCUは、高電圧直流を交流に変換し、車両上の他のモジュールと信号の相互作用を実行して、駆動モーターの効果的な制御を実現します。
駆動モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換して車を駆動します。 燃料燃焼の化学エネルギーを機械エネルギーに変換する従来の燃料車とは異なり、エンジンの作業効率は高く、85％以上に達する可能性があります。 そのため、従来の車両に比べてエネルギー利用率が高く、資源の無駄を省くことができます。
3.高電圧配電ボックス（PDU）
高圧配電ボックスは、低圧回路システムの電気ヒューズボックスと同様に、車両全体の高圧電力用の配電装置です。 高圧ヒューズボックスPDU（配電ユニット）は、多数の高圧リレーと高圧ヒューズで構成されており、内部に関連チップを搭載し、関連モジュールとの信号通信を実現し、高圧電力の安全性を確保しています。車両全体。
あるブランドの高圧配電ボックス
4.カーチャージャーOBC
OBC（On Board Charge）は、交流を直流に変換するデバイスです。 バッテリーパックは高圧DC電源であるため、AC電源を使用して充電する場合、AC電源をバッテリーパックに直接保存することはできません。 したがって、パワーバッテリーを充電するには、高電圧AC電力を高電圧DC電力に変換するOBCデバイスが必要です。
5. DC / DC
新エネルギー車では、DC / DCは高電圧の直流を低電圧の直流に変換する装置です。 新エネルギー車にはエンジンがなく、車両全体の電力源はもはや発電機やバッテリーではなく、パワーバッテリーやバッテリーです。 車両GG＃39の電気機器の定格電圧は低電圧であるため、車両の消費電力のバランスを維持するために、高電圧の直流を低電圧の直流に変換するためのDC / DCデバイスが必要です。
特定のブランドのDC / DCデバイス
6.OBCおよびDC / DCツーインワンコントローラー
車両全体のレイアウトの影響を受けて、多くの車両は現在、OBCとDC / DCを1つのコンポーネントに組み合わせています。 このコンポーネントは通常、ツーインワンコントローラーと呼ばれます。 その機能は、実際にはOBCとDC / DCの2つのコンポーネントです。 機能の組み合わせ。
7.電動コンプレッサー
従来の自動車のコンプレッサーは、コンプレッサーの電磁クラッチに引き付けられ、エンジンがコンプレッサーを駆動して作動するように促進します。 電気自動車にはエンジンがなく、コンプレッサーは高電圧電源で直接駆動されます。 従来の自動車のコンプレッサーと区別するために、ここでは電気自動車の空調コンプレッサーを電気コンプレッサーと呼びます。
8.PTCヒーター
従来の車両の空調暖房システムの熱源は、エンジン冷却に導入された冷却液の熱です。 これは新エネルギー車には存在しません。 したがって、特別な加熱装置が必要です。 この装置はエアコンPTCと呼ばれます。 PTC（正の温度係数）の役割は加熱です。 温度が低い場合、バッテリーパックは正常に動作するためにある程度の熱を必要とします。 このとき、バッテリーパックを予熱するためにバッテリーパックPTCが必要です。
9.高電圧ワイヤーハーネス
高電圧ワイヤーハーネスは、高電圧送電の媒体として高電圧システムのさまざまなコンポーネントを接続します。 低電圧ワイヤーハーネスシステムとは異なり、これらのワイヤーハーネスには高電圧電気が装備されており、車両GG＃39の高電圧システムの安定性に大きな影響を与えます。 高電圧ワイヤーハーネス設計の安全性が私たちの主な考慮事項です。
Dissmannヒューズメーカー、20年GG＃39; 詳細については、経験。 電子メールでお問い合わせください：anna@delfuse.comまたはWhatsApp：+86 18813915908
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