新エネルギー車の3つの主流の電源電池は何ですか?
CATL三級リチウム電池、BYDリチウムリン酸鉄電池、パナソニック三級リチウム電池。
リチウム電源電池、ニッケル水素二次電池、燃料電池などがある。(1)リチウム電池リチウム鉄電池は、2000年以降に米国永平社が立ち上げ、販売に成功した新型のグリーン高エネルギー化学電源です。高エネルギー、高電力を必要とする電子機器や電動玩具に使用されています。一方、それは非常に優れた性能を示しています。放電電流が中放電電流より上の場合、リチウム鉄電池の放電時間はアルカリマンガン電池の約6倍に達する可能性があります。ニッケル水素電池と比較して、その放電電圧プラットフォームと貯蔵時間は、大きな利点を有する。(2) Ni-MHの充電式電池は、ニッケル水素電池を使用して、素早く充電・放電します。
車が高速で走行しているときは、発電機で発電した電気をオンボードのニッケル水素電池に蓄えることができます。状態はガソリンを大量に消費するので、ガソリンを節約するために、このとき、オンボードニッケル水素電池を使用して、内燃機関を交換するために電気モーターを駆動することができます。これは、車の通常の走行を保証するだけでなく、ガソリンの多くを節約します。
(3)燃料電池A燃料電池は、化学エネルギーを電気エネルギーに直接変換する装置である。その正極は酸素電極であり、その負極は水素や炭化水素、エタノールなどの燃料電極である。触媒は正極で酸素の還元反応を触媒し、外部回路から酸素電極反応部位に電子を伝導する。負極では、燃料の酸化反応を触媒し、反応部位から外部回路へ電子を伝導する。電解質は、燃料電極と酸素電極との反応によって生成されるイオンを輸送し、電子の移動を防止する。電子は外部回路を通って働き、電気ループを形成する。装置外から燃料と酸素が電池に供給され続ける限り、放電製品は装置(水素-酸素燃料電池)から連続的に排出される。
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