電気自動車の電力バッテリのBMS機能は何ですか?
BMSは、バッテリ管理システムです。名前が示すように、それはバッテリを管理するデバイスです(システムは、ハードウェア+ソフトウェアを運ぶ必要があります)。家政婦のように、家政婦として、あなたは何をしようとしているのか、どのようにそれを行うのか、なぜそれをするのか、誰に耳を傾けるのかを知る必要がありますか?
BMSは2つの部分に分けることができます。脳部分[マスターコントロール(制御リレー閉じた、開いた、高電圧を検出し、電流を検出し、バッテリ絶縁部)]、手と足の部分[スレーブ制御、(主に電池の各文字列の温度と電圧を収集する)]
だから、BMSは、電圧や温度などのバッテリーの物理的な状態を知る必要があります, この情報を取得する方法?取得モジュールと呼ばれるものによって検出され、スレーブコントロールによって収集された情報をマスターコントロールに返し、情報をソートし、要約し、処理の2つの部分を実行します。まず、要約情報は、電池メーカーが提供する表によると、バッテリの電流利用可能な電力が車両の脳(車両コントローラVCU)に報告され、運転者の運転速度に直感的に反映された車両の駆動力を処理する。第2に、スレーブ制御やマスターコントロールを含む収集された情報はソートされ、ドライバが特定の形式で見る機器(残りの電力、故障情報など)に送信されます。
放電の上。
充電状態では、BMSは友情を確立するのと同じように、充電杭との通信を担当します。特定の通信コードに従って、故障のない状態で充電を確認し、バッテリーと車両の状態を常に監視して、場所いっぱいまで監視することができます。
上記は正常な条件です。
BMSがバッテリーまたはスレーブ/マスターの故障を検出すると、車両の脳に時間内に通知し、機器に情報を送信し、BMSはリレーの切断(つまり、出力の停止または充電の停止)を含む車両の脳指示に従って操作を行います。
BMSの機能は管理であり、その後、任意の管理は、バッテリメーカーや自動車メーカーの要件に従って行われます。BMSは独自の条件で対処せず、すべての出力は証拠に基づいています。
コア値は、バッテリのパフォーマンスを最適な範囲内で最大に表示することです(健康を確保するため)。
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