動的分類
新エネルギー車には、純粋な電気自動車、拡張範囲電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池電気自動車、水素エンジン車、および他の新エネルギー車が含まれます。
純粋な電気自動車
ブレード電気自動車（BEV）は、エネルギー貯蔵電源として単一のバッテリーを使用する一種の車両です。バッテリーをエネルギー貯蔵電源として使用し、バッテリーを介してモーターに電気エネルギーを供給してモーターを駆動し、自動車を運転します。
ハイブリッドカー
ハイブリッド電気自動車（HEV）は、同時に走行できる2つ以上のシングルドライブトレインで駆動システムが構成される車両を指します。車両の駆動力は、車両の実際の走行状態に応じて、単一の駆動システムのみで決定されるか、複数の駆動システムで決定される。駆動系も合わせてご用意。ハイブリッド車には、コンポーネント、レイアウト、および制御戦略に応じて、さまざまな形態があります。
燃料電池電気自動車
燃料電池電気自動車（FCEV）は、触媒の作用下で空気中の水素と酸素を使用します。燃料電池を主電源として電気化学反応により駆動する電気自動車。燃料電池電気自動車は本質的に純粋な電気自動車の一種です。主な違いは、パワーバッテリーの動作原理が異なることです。一般に、燃料電池は電気化学反応を通じて化学エネルギーを電気エネルギーに変換します。電気化学反応には水素が必要であり、酸化剤には酸素が使用されます。そのため、早くから開発された燃料電池電気自動車のほとんどは、直接水素燃料を使用しています。水素は、液化水素、圧縮水素、または金属水素化物水素貯蔵の形で貯蔵できます。
水素エンジン車
水素エンジン車は、水素エンジンを搭載した車です。一般的なエンジンで使用される燃料はディーゼルまたはガソリンであり、水素エンジンで使用される燃料はガス状水素です。水素エンジン車は、ゼロエミッションを実現する車種です。それは無公害、ゼロ排出および豊富な貯蔵の利点を持っている純粋な水を排出します。
その他の新エネルギー車
その他の新エネルギー車には、スーパーキャパシタやフライホイールなどの大容量エネルギー貯蔵デバイスを使用する車が含まれます。現在、中国では、新エネルギー車は主に純粋な電気自動車、拡張範囲の電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池電気自動車を指します。従来のハイブリッド車は省エネ車に分類されます。