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電気自動車高圧電気システムの開発動向

Apr 15, 2022

電気自動車のシステム高電圧の電気システムは、統合とモジュール化に向けて徐々に発展しており、電気自動車の「3つの主要コンポーネント」、つまりバッテリーシステム、パワートレイン、および高電圧が徐々に派生しています。電子制御。 1.高-電圧電子制御の統合機能:コスト削減、スペース節約、高-電圧ワイヤリングハーネスの削減、および信頼性の向上。 2.ドライブシステムの統合機能:コンパクトな構造、高信頼性、低コスト、高効率。


new electric vehicle



高電圧電気システムの全体的な統合特性:コスト削減、高統合、高電気効率、および簡素化された製造プロセス。 4.バッテリーシステムのパフォーマンスの向上:安全性、エネルギー密度の向上、電力密度の向上、SOC精度の向上、およびサイクル寿命の向上。



HEV-P-Q




深センディアエレクトロニック(Dissmann Fuse)は、2000年にシニアエンジニアチームによって設立されました。 エンジニアは有名企業の製品の研究開発を担当し、2005年に深セン鹿を再編成して設立しました。研究開発と生産に焦点を当てた電流制限ヒューズ。 現在、中国の発明の4つの特許と実用新案の12の特許を取得しています。



MEV series fuse




深セン鹿は、20年のR&Dリーン生産方式と豊富な経験を持つNational High -TechCompanyです。 初期の技術はヨーロッパと米国から生まれましたが、長年の「最適化」の後、製品のパフォーマンスには独自の利点があります。




Dissmann fuse




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